可催生多达1.5亿吨的钢铁需求增量澳门新浦京app下载:,预计2018年全国粗钢产量大约增长3%

2020-04-30 作者:新浦京   |   浏览(140)

必和必拓日前推出“一带一路与大宗商品”研究报告的第二期,聚焦钢铁行业。报告在其搜集的2000多个与“一带一路”倡议相关的项目中筛选出大约400个核心项目,这些项目总投资高达1.3万亿美元,将催生大量对于建材和设备的需求,从而直接或间接地拉动钢铁需求,预计可催生多达1.5亿吨的钢铁需求增量。  基础设施项目仍是重点  “一带一路”倡议的核心仍是基础设施建设。必和必拓的研究显示,电力、铁路、油气管线和其他交通项目占“一带一路”总投资的70%。  亚洲开发银行预计,仅就亚洲地区而言,到2030年便需要在基础设施领域投资高达26万亿美元。这意味着,每年的投资金额将达到1.7万亿美元,是当前预计实际投资额8810亿美元的两倍多。而基础设施投资的缺口(即当前投资水平与投资需求之间的差异)相当于该地区预期国内生产总值(GDP)的2.4%。如果不将中国纳入计算范围,这一缺口比例将占到预期GDP的5%。  除基础设施之外,必和必拓的研究还表明,其余30%的“一带一路”相关投资都将被投入到新兴经济区、工业园、炼油厂、汽车制造厂和公共建筑领域中。  上述投资项目将催生大量对于建材和设备的需求,从而直接或间接地拉动钢铁需求。“一带一路”项目预计可催生多达1.5亿吨的钢铁需求增量,其中80%将用于建筑结构与钢筋混凝土中,其余20%则将会用于机械制造及其他设备生产。如果平均分配到10年期内,相当于每年1500万吨的钢材需求增量,“一带一路”沿线地区年均钢材需求的3%~4%。这是可观的增量,相当于2011年以来本地钢铁需求增长率翻番。  影响中国钢铁产业  “一带一路”参与国年人均钢铁消费强度为130公斤,远低于中国及发达国家的水平。此外,“一带一路”参与国国内炼钢产能大多不足。其中,仅有10个国家为钢铁净出口国,其他国家均在一定程度上依赖钢铁进口。超过20个国家不具备任何钢铁冶炼能力。  基于上述情况,物美价廉的建筑钢材和设备是发展项目中关键的投入;而中国供应商在帮助“一带一路”沿线国家减少贫困并提高人们的生活水平方面占据优势地位。因此,“一带一路”项目的钢铁供给需求及由此所带动的更广范围的经济增长,都将直接或间接地促进和支撑中国钢铁出口量的增长。这也将有助于中国钢铁生产在未来十年内能够维持高速稳定地运行。  必和必拓此前的研究认为,中国的钢铁存量将会翻番。现阶段,中国的人均钢铁存量约为6吨,而这尚未达到峰值,峰值最有可能会出现在下个十年中期。必和必拓预计的年增长率接近1%。尤其是中国2017年6月的年化钢铁产量达到了8.91亿吨,上半年的钢铁年化产量则为8.46亿吨。这两个数据均高于曾在2014年创下过的最高年产量纪录8.23亿吨。  必和必拓认为,“一带一路”倡议的意义远不止于一个个投资项目。在2017年“一带一路”国际合作高峰论坛上,中国国家主席习近平再次重申,“一带一路”建设对于挖掘新的经济增长点、增强各国内生发展动力、促进全球经济增长具有重要意义,有利于推动经济全球化向包容普惠方向发展。作为世界经济增长的主引擎,中国通过推动“一带一路”倡议,引领全球化踏上普惠性发展之路,以实际行动为全球化进程带来机会及保障。

2017年,在需求的拉动之下,中国粗钢与钢材产量呈现增长态势,基本符合先前预期。统计数据显示,今年1~9月,全国累计粗钢产量63873万吨,同比增长6.3%,比去年同期增速提高了5.9个百分点;全国钢材产量82986万吨,同比增长1.2%,增速与去年同期持平,预计全年粗钢与钢材产量增长态势都不会改变。 展望2018年中国钢材生产形势,预计全国粗钢产量8.77亿吨左右,大约增长3%;全国钢材产量11.2亿吨左右,大约增长1%。也就是说,新一年内中国粗钢与钢材产量将继续增长,依然不会出现减量发展。 2018年在中国粗钢与钢材产量继续增加,首要因素当然是国内消费继续增加,虽然其增速可能大幅回落。其次是钢材出口有可能回升。第三个因素是市场销售价格强劲扬升,生产利润成倍提高。 据统计,今年1~9月,全国规模以上工业企业实现利润总额55846亿元,同比增长22.8%,其中黑色金属冶炼和压延加工业实现利润增长1.2倍,目前有些钢材品种每吨利润已经超过千元。即使2018年中国钢材价格水平回落,但钢铁企业钢铁生产依然有利可图,吨钢利润不菲局面不会改变,同时还因为同行间竞争更加激烈,即便利润减少也要抢占市场份额。所有这些,势必提高钢铁企业增产积极性。 需要指出的是,尽管新一年内中国粗钢与钢材产量继续增加,但产量增速却会出现回落。预计2018年全国粗钢产量大约增长3%,增速比上年将回落3个多百分点。 必和必拓日前在发布的“一带一路与大宗商品”第二期:“聚焦钢铁行业”时认为,如果没有明确参引“一带一路”的相关影响,对于中国钢铁长期发展的预测将是片面的。必和必拓在研究数据库2000多个与“一带一路”倡议相关的项目中,以最核心的400个项目作为分析基础,预测“一带一路”相关项目可能催生的钢铁需求。基于样本数据,必和必拓估算出了高达1.3万亿美元的项目总投资额以及自下而上的钢铁需求估值,可使得2011年来本地钢铁需求的增长率翻番。 必和必拓认为,中国“一带一路”倡议自推出以来,对全球经济发展产生着直接或是间接的影响,在促进全球共同发展以及合作共赢之路上起到了历史性的作用。必和必拓基于项目数据库,电力、铁路、油气管线和其它交通项目,占“一带一路”总投资的70%,由此可见,“一带一路”沿线地区对于基础设施投资的需求是巨大的。根据亚洲开发银行预计,仅亚洲地区而言,到2030年在基础设施领域投资高达26万亿美元,这意味着每年的投资金额将达到1.7万亿美元,是当前预计实际投资额8810亿美元的两倍多。而基础设施投资的缺口相当于该地区预期GDP的2.4%。如果不将中国纳入计算范围的话,这一缺口比例将占到预期GDP的5%。除基础设施之外,必和必拓研究还表明,其余30%的“一带一路”相关投资都将被投入到新兴经济区、工业园、炼油厂、汽车制造厂和公共建筑领域中。 必和必拓分析,“一带一路”沿线68个国家和地区的年人均钢铁消费强度为130公斤,远低于中国及发达国家的水平。此外,“一带一路”沿线国家国内炼钢产能大多不足,在这68个国家中,仅有10个国家为钢铁净出口国,其它国家均在一定程度上依赖钢铁进口,超过20个国家不具备任何钢铁冶炼能力。所以,物美价廉的建筑钢材和设备是发展项目中关键的投入,而中国供应商在帮助“一带一路”沿线国家减少贫困并提高人民的生活水平方面占据优势地位。因此,“一带一路”项目的钢铁供给需求及由此所带动的更广范围的经济增长,都将直接或是间接地促进和支撑中国钢铁出口量的增长,这将有助于中国钢铁生产在未来十年内能够维持高速稳定的运行。就这一点而言,必和必拓早前就已经表明:我们坚信中国的钢铁存量将会翻番。现阶段,中国的人均钢铁存量约为6吨,基本情况显示中国钢铁产量尚未达到峰值,峰值最有可能会出现在下个十年中期,预计年增长率接近1%。

一带一路将催生160万吨铜、1.5亿吨钢铁需求增量

3月23日,全球最大矿业公司必和必拓首席执行官麦安哲在2019中国发展高层论坛上称,预计一带一路倡议将带来160万吨精炼铜的额外需求,这相当于2017年全球年需求量的7%。

根据必和必拓的相关数据和分析,除铜之外,预计一带一路倡议发布后的第一个十年,可催生多达1.5亿吨的钢铁需求增量,这相当于2017年全球年需求量的9%。

这是可观的增量,可使2011年以来的当地钢铁需求增长率翻番。麦安哲说,由此产生的积极溢出效应,将提供更加广泛的经济机会。

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